Ďalší plech, ktorý je deravý na každom aute je v kufri.
Z tohto zadania som mal len približné rozmery. Nájsť zdravé auto na Slovensku sa mi nepodarilo.
Prvý vyrobený kus, na ktorom som skúšal rozmery a tvar. Nie je úplný, ale aj tak zachránil kufor jednému CVčku.
Kufor po doplnení prelisov. Tu ešte nie sú správne tvarované ušká na privarenie ku nosníkom.
V prednom kufre je uložená rezerva. Na jej opretia slúži doraz, ktorý treba vymeniť spolu s plechom kufra.
Takto vyzerá kufor auta z r.1960 po výmene plechov.
Pohľad zospodu na bodové zvary.
Detail pripojenia na nosník.
Dostal som plech, údajne z roku 1947, aby som podľa neho spravil kufor.
Tak vznikol druhý model.
Omylom mi poslali plech z r.1953. Kufor pre r. 1946 sa mierne lýšil.
A mám už 3 modely toho istého plechu. 1946-1948(9), 1949-1953, 1954-1961. Tieto plechy pri výrobe kontrolujem podľa dobových vzorov a snažím sa ich spraviť identické.