Pri oprave plánovaného rozsahu je dôležité dodržať rozmery a tvar karosérie.
Pri oprave sa pokúsim odstrániť aj chyby spôsobené prechádzajúcimi opravami a haváriou.
Pevne ukotvený rám som doplnil o niekoľko výstuh, ktoré udržia vnútorné rozmery.
Základné upevňovacie miesta sú na nápravách. Tvar a rozmery rámu sú dané servisnou príručkou.
Začal som vyrezaním pravého nosníku od nápravy po B-stĺpik.
Tu je pekne vidieť ako bolo vrstvené plechy pri opravách.
Spodná časť výstuhy nosníku chýba v celej dĺžke.
Očistený B-stĺpik, pripravený na nový nosník.
Postupne som čistil všetky vrstvy, až kým som nenašiel zdravý materiál.
Náhradný nosník som vyrábal, tak som priebežne kontroloval pred rezaním a zváraním.
Predná časť nosníku je už pripojená na nápravnicu. Pôvodných plechov neostalo veľa.
Takto vyzeral zadný podblatník pred začiatkom rezania.
Postupné opatrné rezanie plechov, až kým nenájdem dobrú časť.
Spodná časť nosníkov je už očistená a pripravená na dorobenie chýbajúcej časti.
.
Pri prednej náprave treba ešte spraviť matice na upevnenie stabilizátoru.
Konečne je nosník hotový a ja sa môžem pustiť do výroby vnútornej výstuhy. Tu mám prednú časť.
.
A tu je už pripravená až ku zadnej náprave.
Celá výstuha je pripravená na zváranie ku nosníku.
Nasleduje oprava podlahového plechu, ktorý je priamo pri nosníku. Túto časť priečneho nosníku musím odstrániť, aby
som sa dostal ku podlahe.
Predchádzajúca
Projekty
Nasledujúca