Každý z nás už riešil problém s motorom. Vyššia dymivosť, spotreba oleja, malý výkon a mnoho ďalších vecí.
O mnohých z nich nám napovie pohľad na zapaľovacie sviečky. Je to jednoduchá diagnostická metóda a s trochou zručnosti vieme zistiť,
čo sa deje v motore.
Normálny vzhľad
Nos izolátora je pokrytý s tenkým, svetlohnedým alebo sivým povlakom.
Tepelná hodnota sviečky je správna a všetky motorové časti sú správne nastavené.
Výmena zapaľovacej sviečky by mala byť po 15.000 kilometroch.
Hrubé usadeniny
Hrubé usadeniny na sviečke (ako na obrázku) sú zapríčinené:
príliš veľa maziva
znečistené palivo alebo olej
zodraté vodítko ventilu
Treba vyčistiť sviečku.
Zapaľovacia sviečka pokrytá sadzami
Uhlíkové usadeniny na nose izolátora a tele sviečky môžu zapríčiniť skrat medzi elektródami,
čo vedie k slabej iskre alebo vynechaniu.
Tento stav môže byť zapríčinený bohatou zmesou, alebo zlou funkciou škrtiacej klapky.
Zaolejovaná sviečka
Izolátor je všade pokrytý s čiernymi a mokrými usadeninami.
Premostenie elektród vedie k slabej iskre alebo vynechaniu.
Príčina môže byť:
zodraté vodítko ventilu
zodraté vložky valcov, piesty a krúžky
priveľa oleja v benzíne
zlý zmiešavací pomer pri 2-taktných motoroch
veľa oleja v motore
Prehriatie
Nos izolátora je suchý a čistý, pokrytý bublinkami. Opotrebenie elektródy je zjavné.
Možné príčiny:
chudobná zmes
chyba zapaľovania (rozdeľovača)
nízkooktánový benzín
samozápal
Prehriatie je možné eliminovať výmenou zapaľovacej sviečky.
je použitá príliš horúca sviečka. Je treba použiť sviečku s nižšou tepelnou hodnotou. (napr. FE65P namiesto FE85P)
Odpálenie sviečky
Dôsledok prehriatia. Príčiny sú rovnaké ako u prehriatia, ale výraznejšie.
Je nevyhnutné ihneď odstrániť odpaľovanie, lebo môže zapríčiniť poruchu motora.
Teda sviečka musí byť ihneď nahradená studenšou.
Poškodený izolátor
Tenká čiara na nose izolátora je znamenie, že praskne.
Je to väčšinou zapríčinené detonáciami motora (klepaním), ktoré spôsobujú:
samozápal
nečistý chod rozdeľovača
nízkooktánový benzín
chudobná zmes
nevhodná vzdialenosť elektród
Treba odstrániť príčinu a vymeniť sviečku.
Olovené usadeniny a glazúra
Toto je dôsledok olovených prímesí v benzíne. Usadeniny môžu spôsobiť vynechávanie motora (nepravideľný chod).
Treba kontrolovať kvalitu paliva (množstvo olova).
Po dlhších úsekoch pomalej jazdy môžte postupne zvýšiť rýchlosť, aby sa motor vyčistil od usadenín.
Netreba meniť sviečku.
Návrat