Na auto r.v. 1948, výrobné číslo 4000 som robil veci na opravu kufra. Jedná sa pravdepodobne o druhé najstaršie existujúce CVčko.
Takéto nemajú ani v depozite Renaultu. |
Podľa plechov z iného auta som spravil plechy na kufor a batériu. |
O výrobe plechov kufra som písal TU a krabice na batériu TU. |
Na auto r.v. 1947, výrobné číslo 1500 som robil veci na opravu prahov a podbehov. Jedná sa pravdepodobne o najstaršie existujúce CVčko. |
Auto má skorodovanú karosériu. Tu som vyrábal triangle a nejaké ďalšie drobnosti. |
Takto nejako bude vyzerať po dokončení. |