Celá predná časť karosérie sa musí dopasovať súčasne. nahodil som dvere, blatníky, kapotu a celé som to skontroloval.
Na tejto kapote je vidieť stopy po predchádzajúcom dopasovaní, ľavá strana je o kúsok nižšie ako pravá. Ani lícovanie dielov nie je dobré.
Nasleduje dopasovanie základného tvaru kufra. Najprv hydraulikou potlačím, čo je vnútri a reťazou potiahnem to čo je správne.
Trochu alchýmie a po čase to má požadovaný tvar.
Pre istotu som si vzal na kontrolu inú nehavarovanú kapotu. Zalícovanie dielov je už v poriadku.
.
Zadný blatník nesie stopy nárazu a nedokonalej opravy.
Ja to skúsim spraviť lepšie. Najprv som vyhladil základný tvar podľa karosérie.
Poškodený lem sa nedal zachrániť, celý kus som vymenil za nový.
Zadná časť blatníku je vždy v zlom stave, je treba vyrobiť nový kus.
Pre zmenu som začal opravovať dvere. Všetky dierky znamenajú koróziu vnútorného rámu dverí, ktorý treba opraviť.
Vonkajší plech je deravý v rohoch, tam kde sú plechy na sebe a vlhkosť sa tam ľahko udrží.
Niektoré časti stačilo opraviť zváraním, iné musím vymeniť za nové.
Predné dvere si jasne pýtajú výmenu niektorých častí.
V oblasti zámku je niekoľko prasklín.
Vonkajší plech, opäť je to na výmenu celých rohových častí.