Alpine

Behom sezóny 1953 sa tiež objavila rada vydarených karosárskych kreácií na bázi vozidla Renault 4CV - k najkrajším patrilo kupé Autobleu, ktoré pre vytvorila talianska firma Ghia a kabriolet z dielne francúzskej karosárne Chapron. Ešte oveľa ďalej však išla aktivita, ktorú vyvíjal Jean Rédélé, športovo založený zástupca značky Renault v prístavnom meste Dieppe. Najprv si podľa návrhu Giovanniho Michelottiho nechal v talianskej karosárni vyrobiť kupé s hliníkovou karosériou, ktorého základ tvoril upravený podvozok Renault 4CV, ďaľší podobný prototyp s označením Marquis potom Rédélé dokonca v roku 1954 vystavoval na autosalóne v New Yorku. V júli 1955 predstavil v Billancourte tri prvé exempláre dvojmiestneho športového kupé Alpine A106 Mille Miles s upravenou podvozkovou plošinou a motorom Renault 4CV pod úhladnou laminátovou karosériou do firmy Chappe zo Saint-Mauru. Mechanické skupiny automobilu Renault 4CV potom tvorili základ výroby športových vozidiel Alpine až do roku 1962 a výrazne prispeli ku vzniku a rozvoju značky, bez ktorej si dnes históriu automobilového športu nevieme predstaviť.